翼卡殷建红:汽车安全除了ADAS还有翼卡视客相伴
2017-07-24

7月21-22日,由车云网、facecar和中机国际联合主办的2017汽车智能座舱技术论坛正式开幕。随着智能汽车的发展,车联网、自动驾驶、智能化座舱都是受到关注的热点。本次论坛车云网携手facecar特邀约30名国内外整车、高校、核心零部件、设计开发及创新创业企业负责人等200人,展开研讨,为产业搭建一个沟通交流的平台。

翼卡车联网作为国内车联网领头羊公司,致力于守护中国千万车主行车安全,翼卡CEO殷建红受邀出席,就仪表盘与座舱数字化应用议题,老鹰作出了《汽车安全除了ADAS还有翼卡视客相伴》为主题的精彩分享。


殷建红是17年汽车电子老兵,7年车联网行业创业经历的一个多年行车的老司机,他说:“所有交通工具中,飞机是最安全的。飞机的事故率是百万之0.08,每五百万个航班里面才有一架飞机坠机,原因是飞机的背后有一套强大的安全保障体系“。在安全保障层面,驾驶汽车和驾驶飞机应该没有区别,ADAS技术的兴起,给了车主一份保障,除了ADAS,还有安全服务也是很重要的,翼卡的视客相伴就是安全服务代表。那么,翼卡从哪几方面体现守护车主的能力呢?


ADAS+
服务,技术革新及海量数据模型是关键

老鹰说ADAS+服务的重要一步,一定是技术革新跟产品迭代,而多传感器融合算法与大数据的价值挖掘异常重要。

翼卡拥有多年来积累的海量多传感器数据,依托翼卡亿级大数据处理能力,利用深度学习算法,形成了具有自主知识产权的碰撞识别、疲劳识别等自动安全检测模型。值得一提的是,翼卡汇聚轨迹、车辆、车身电子部件动态、车险、流量、业务应用等数据,通过机器学习、数据挖掘形成400+万车主画像、标签价值信息,实现多方面服务。通过互联网用户运营,把大数据运用到不同的场景上,从而提升车主体验,提高客户价值。构建大数据团队和能力,为车主实现人工+智能的保驾护航。

在数据层面上,翼卡拥有绝对的说服力。

汽车安全除了ADAS还有翼卡视客相伴

行车安全是车联网最关键的心脏功能,除了ADAS以外,还有翼卡的视客相伴,通过人工+智能+服务+资源开发了目前全球最先进的事故救援服务系统。精准识别、极速响应、安心服务是对智能行车安全服务的保障;高效精准的救援服务资源匹配,翼卡“云呼叫中心”的历史数据资料经验库作为全面保障,缩短救援时间,提高救援率。

视客相伴不仅关注事故后的救援,更注重交通事故预警。出行过程中的安全检测与行车安全预警,随时监测行驶车况,预警安全隐患,降低出行风险,让未来安全可以预见。


X-Care
战略,做中国千万车主生命的守护者

除以上两点之外,老鹰非常有格局地提到翼卡车联网的X-Care战略,从车主、行业、产业、社会四个层面体现出翼卡产品价值,Care车主,为车主行车安全保驾护航;Care行业,为配套硬件赋予能量;Care 产业,提供车联网安全为基本核心的一站式服务;Care社会,优化社会交通驾乘环境。凭借“平台+产业+运营”的模式,所打造翼卡正打造全国首个多重守护行车安全云平台;在“互联网+汽车电子”的技术创新驱动下,翼卡脚踏实地,针对车主关注的安全需求入手,专注守护千万车主的安全。

老鹰说:“X-Care旨在构建一个车联网生态,我希望能真正为车主服务,真正成为车主背后那个最温暖守护者,这是一件伟大的事,也是我的心愿。”



汽车安全除了ADAS还有翼卡视客相伴,无论是车联网、自动驾驶、智能化座舱的运用,智能都是未来安全领域发展的趋势,在智能安全领域,翼卡车联网产品视客相伴的未来空间无可限量。